Politiek20: verschil tussen versies

Versie van 17 mei 2011 om 13:38

In de literatuurlijst staat Aalberts C., Kreijveld M. (2011) Veel gekwetter, weinig wol - De inzet van sociale media door overheid, politiek en burgers. Den Haag: SDU Uitgevers.

Opmerkelijk is dat ze petities nauwelijks noemen. Alleen in het hoofdstuk Burger 2.0, over initiatieven zonder impact:

Milieudefensie wilde bekendheid geven aan de klimaatwetcampagne. Er zijn miljoenen hyvers, dus je kunt een
groot publiek bereiken. (...) Via Hyves wilden we steun vergaren, mensen konden digitaal hun handtekening
zetten om de oproep aan de regering te ondersteunen. Producent hyve over natuur (p. 108)

Over hyves:

De activisten kiezen vaak voor Hyves omdat dit de grootste en meest bekende sociale netwerkstite is. Ze 
denken dat ze op deze manier veel mensen kunnen bereiken die fysiek niet of nauwelijks bereikbaar zijn. 
Massa is belangrijk, want voldoende leden zijn een indicator van succes. Je kunt dan bijvoorbeeld een 
petitie aanbieden. (p. 111)

Over nadelen van internet voor burgers als activisten een citaat van iemand die het mis heeft. Petities zijn altijd/nooit wetsgeldig. Het petitierecht zegt namelijk niets over aantallen, dus één iemand kan al petitioneren (alleen is politiek niet snel relevant).

Een ander nadeel van internet is volgens de activisten dat het anoniem is. Burgers kunnen alles plaatsen
op internet wat ze willen, anderen uitschelden en bedreigen. Het is moeilijk controle te houden over wat 
er op de hyves gebeurt. Zo is het ook moeilijk te controleren of duizend handtekeningen op internet ook 
door duizend verschillende mensen zijn gezet. (...) Digitale handtekeningen zijn niet altijd geldig. 

"Nadelen... ja misschien dat het geen waarde heeft. Je kunt een website oprichten van: 'zet hier je naam' 
en dat overhandigen aan de politiek, maar dat is geen wettelijk doorslaggevende... je moet echt met 
persoonlijke hndtekeningen komen. Dus dat is echt een nadeel denk ik van mensen die echt iets willen 
bereiken. Ja, die zullen toch echt langs de deuren moeten." Producent hyve over de kilometerheffing (p. 112)